Los maravillosos coches de Tesla se atascan por unas manijas de puerta tontas

El Tesla Model S es un gran avance. El primer modelo de larga duración.
Serie de coches eléctricos de lujo.
Increíble aceleración. Un 16-
Pantalla central LED.
Entonces, después de poner una tecnología tan sorprendente en un automóvil, el propietario todavía está confundido por una tecnología.
Una avería que afecta a funciones tan antiguas como el propio coche: las manillas de las puertas.
Desde el lanzamiento del Model S, la problemática manija de la puerta ha sido uno de los problemas denunciados por los propietarios.
Incluso ahora, después de casi tres años de su lanzamiento, siguen siendo un problema, como acaba de descubrir el informe del consumidor del Model S de la versión de rendimiento de 127.000 dólares que acaba de adquirir.
Cuando la manija de la puerta no funciona, es posible ingresar al automóvil desde el lado del pasajero, pero el automóvil no gira para conducir, indicó la revista.
Obviamente, porque si se piensa que una puerta está medio abierta, la transmisión no saldrá del parque.
Éstas no son manijas de puerta comunes.
Antes de que se acercara el conductor, Tesla era el único que se igualaba al coche.
Extienden la mano cuando sienten que la llave está cerca.
La misma revista dijo que había tenido problemas similares con las manijas de las puertas hace un año, la mayor queja entre los 1.300 propietarios de Tesla que respondieron a la encuesta de la revista.
Por lo demás, en general les gusta el coche.
"Para un coche que lo ha cambiado todo, es extraño ver un sistema relativamente mecánico en el sistema de potencia y el sistema de infoentretenimiento que es su mayor problema", informa Consumer Reports sobre el coche.
Elon Musk, el CEO de Tesla Motor, es conocido por ser exigente con los detalles del automóvil, como la comodidad del asiento, y aparentemente no ha reparado su torpe manija de la puerta.
Los funcionarios de Tesla dijeron que no estaban al tanto del proyecto.
Además del costo de tener que repararlas constantemente durante el período de garantía, las manijas de las puertas defectuosas también le cuestan dinero a Tesla.
Hace un año, cuando el abogado de Milwaukee Vince Meno intentó que Tesla recuperara un automóvil en nombre de un cliente bajo la ley del limón de Wisconsin, una de las quejas fue sobre la manija de la puerta.
Después de leer los últimos hallazgos del informe del consumidor el lunes, Megna dijo que se sentía "bien".
"Si bien el diseño de la manija de la puerta de Tesla es único, dado que la entrada sin llave se ha convertido en una característica común de muchos automóviles, muchos otros fabricantes de automóviles están luchando por resolver el mismo problema.
Si los conductores no pueden ingresar a su automóvil electrónicamente, necesitan tener una forma adicional de abrir la puerta.
Los fabricantes de automóviles generalmente instalan una llave y un núcleo de cerradura de metal en algún lugar.
Tesla dice que hay otras formas de entrar al coche si la manija de la puerta no funciona.
Si una puerta no funciona, quizá la otra sí.
El probador encontró el informe del consumidor.
Si la batería del llavero está muerta, la puerta se abrirá si se coloca la llave en el parabrisas del coche.
El informe del consumidor calificó la confiabilidad esperada del Tesla Model S como "promedio".
La respuesta a la pregunta de Tesla es simple: "Tienen que mejorar la confiabilidad de todo en este auto", dijo Fisher.
"Tienen que sudar por los detalles.