Sawfish, un kayak de espuma ligero e insumergible (10 kg). Planos de kayak de bricolaje gratuitos, el barco de la ferretería.

¿De verdad quieres un kayak?
¿Quieres una habilidad que te resulte desagradable pero que no puedes permitirte comprar o crees que no has desarrollado?
Entonces tengo algunas preguntas para ti.
¿Puedes cortar los bagels con una corteza dura con un cuchillo, doblar los trozos, pegar el sándwich con mayonesa, carne de kebab y verduras, cortar la tela fina con tijeras, estirar las arrugas de las sábanas y pintar con rodillo la pared?
¡Puedes construir esta nave!
A diferencia de la mayoría de los planos de embarcaciones que requieren que usted lea y aprenda, este requiere que usted compre o tenga una gran cantidad de herramientas para aprender un lenguaje completamente nuevo dedicado a la construcción de embarcaciones.
Diseñé el barco y escribí el artículo lo más simple posible.
No necesitas ningún libro de construcción naval ni ninguna herramienta.
Podrás encontrar todo lo necesario para construir esta embarcación en ferreterías, Internet y tiendas de descuento.
Cuando hayas terminado, serás un verdadero constructor naval y tendrás un excelente barco para demostrarlo.
Si bien he construido muchos kayaks de madera contrachapada, desde diseños simples y gratuitos llamados barcos para atrapar ratas hasta kayaks tándem con características rápidas, llamados Larsboat, todos tienen algunos problemas.
Están hechos de madera contrachapada porque soy tacaño y no compro madera contrachapada marina cara, así que la madera contrachapada barata debe tener cuidado de lo contrario fallará en unos pocos años.
El propósito de mi diseño de este barco es utilizar la menor cantidad de madera posible, además es casi indestructible, no se pudre y no se hunde incluso si le haces un agujero al barco.
Hablo específicamente sobre kayak en la página de FB, como en \"Proyectos y tutoriales de kayak DIY\", if _ id = 15584874949995 if _ t = feedback _ reaction _ generic, \"Mira la parte delantera de mi kayak\", \"Duckworks\", \"piratas de madera contrachapada\", \"canoa de casco delgado y navegación en kayak\", \"Construcción de kayak\" if _ id = 15582029638156if_t = group_activity, Me gusta ver fotos de personas en el agua, Creo que el barco puede llevar a más personas al agua por menos que cualquier otro plan.
Además de lo fácil que es construir este barco por primera vez, también es más ligero que cualquier otro tipo de barco.
Si le resulta difícil colocar su kayak en un estante del techo o no le gusta llevar el bote a cualquier distancia debido a su peso, entonces Sawfish es lo que necesita.
El peso es inferior a 30 libras, es fácil de transportar a cualquier distancia y fácil de montar en el portaequipajes.
Lo diseñé para mis padres, quienes se han jubilado y se encuentran poco dispuestos o incapaces de lidiar con sus kayaks estresantes actuales (sentados en la parte superior).
A pesar de su construcción sencilla y su bajo contenido técnico, el Sawfish no es lento, normalmente navego a 4 millas por hora con GPS y puedo alcanzar más de 5 millas por hora.
También puedo ponerme de pie en Sawfish, aunque no recomendaría hacerlo a menos que tengas un buen equilibrio y no te importe mojarte.
Debido a los materiales de construcción inusuales, el precio de Sawfish no será alto en comparación con cualquier kayak que puedas comprar o construir.
He construido seis Sawfish hasta ahora, y mi mejor estimación del costo de los materiales es de $125 a $150. Un constructor (
Flotador y Sawgundo)
Dijo que construyó dos kayaks por $175.
Dependiendo de lo que puedas buscar o tener a mano, puede que te vaya mejor.
Una de mis preguntas más frecuentes sobre Sawfish es "¿Qué tan fuerte/duradero es?"
"La última foto muestra a Sawfish sosteniendo mi 180 (81 kg)
Colgando entre dos coches.
Hice esto hace dos años y todavía uso Sawfish ahora, no hay problema.
El verano pasado estuve surfeando en la playa de York en Maine.
Empezó el oleaje, la ola de las olas cruzó mi cabeza y el pez sierra pasó sin problema.
Este verano, tengo pensado comer pescado Ze en las tranquilas aguas bravas del río Sako y os lo haré saber.
El barco fue construido con lo que sólo encontré en Home Depot, Wal-Mart y envíos de puertos de EE. UU., y todo se puede encontrar en los lugares de Lao y muy probablemente en Mennard.
No sé qué tiendas tenéis en otros países, pero si tenéis una ferretería cerca, la mayoría las podéis encontrar allí, aunque puede que no sea el precio que yo consigo aquí.
Con la excepción de la República Popular de California, donde no hay espuma, el retardante de llama agregado a la misma puede provocar una muerte instantánea o algo similar, lo que es otra razón para escapar del país antes de que se produzca un gran incendio.
Primero necesitas espuma, yo construyo estos barcos con espuma XPS (
Poliestireno extruido
Aunque la espuma blanca en forma de perla es más barata y a veces más fácil de conseguir, no es tan fuerte y se absorbe en el agua.
XPS es una espuma cerrada que no absorbe agua incluso si se corta o se corta.
Puede pedirle a su tienda que le ordene algunas hojas XPS de 2 pulgadas, pero la mayoría de las personas parecen pensar que la tienda esperará que compre la bandeja completa por $33 cada una, 24 hojas aproximadamente, ¡verá casi $1,000!
¡¡¡Esto es suficiente para 12 kayaks Sawfish!!!
Pídale al instalador de preservación de calor a tiempo completo que haga que algunas personas tengan suerte y que otras pregunten sobre el sitio de construcción.
Resulta que la mayoría de los paneles se despegan porque se usa la esquina del papel.
Lo que necesitas es:-
4x8 pies 2\"dos piezas de espuma gruesa. (1,21 x 2,43 m 50,8 mm)-
La botella más grande de pegamento Gorilla Glue que puedas conseguir, encontré una botella de 18 oz de pegamento, suficiente para un bote.
Si quieres construir algunos barcos, entonces compra otra botella.
Pedí el Gorilla Glue en un paquete de 72 oz (
Cuatro botellas de 18 onzas)
Entregan envío gratuito desde Home Depot a la tienda más cercana o a mi domicilio.
Tenga en cuenta que el pegamento se espesará y solidificará en la botella debido a la humedad, así que no compre demasiado, solo algo que pueda usar en unos meses.
Sábanas viejas, restos de tela o gotas de lona. (
Cuanto más síntesis haya en el tejido, más difícil será que el pegamento se adhiera al tejido y más difícil será que la pintura se adhiera a la fibra)
Pregunte en la lavandería del hospital, del asilo de ancianos o del hotel y es posible que le den algunas sábanas gratis, rotas o sucias.
Compré el mío en una tienda de segunda mano de caridad, buscando un apartamento del tamaño de una reina o un rey (
(Sin bordes elásticos instalados)
Y es más grueso y menos elástico.
Algunas personas usan lino fino, o incluso lino, solo recuerda que cuanto más grueso y pesado sea.
Cuerda de bambú,(
Se vende en tiendas de cocina y alimentación)-
El tanque de un galón de Titebond II-
1 galón de pintura exterior, revise los estantes de pintura Oops en el departamento de pintura cada vez que los visite, es posible que tengan el color que desea y el precio es mucho más barato. -dos (o tres)
La tapa del barril sellado de gama del departamento de pintura de Home Depot se almacena aquí en color negro.
Encontré el blanco en un restaurante.
Cinta de embalaje de plástico de 2" o más ancha.
Cinta, cinta de enmascarar, etc. también pueden funcionar con guantes.
Tabla de cortar de plástico-
Uno o dos tubos de adhesivo de construcción PLpremium, 3x es lo mejor y más barato (
Puedes omitir este paso y ahorrar dinero con Gorilla Glue).
Madera contrachapada de 1"1/4", palos de madera baratos para patio, etc.
Sin embargo, necesitarás un poco más de 8 pies.
Cada vez que visite el departamento de pintura, pida un balde de pintura de 5 galones o dos mezcladores de varillas, y en unas cuantas visitas tendrá tiempo de sobra para hacer defensas (rieles de abolladuras)-
Correas de nailon de unos pocos pies de ancho de 3/4 a 1 para hacer asas
Aproximadamente 1 pie de tubo de plástico PEX o tubo de PVC para que el manejo sea más cómodo.
4 o 5 pies de 1,25 o 1.
Tubo de PVC de 5 pulgadas. (
Esto es para hacer las herramientas para instalar el soporte para cañas de pescar y construir 4 soportes para cañas de pescar en su bote.
Incluso si no pescas como yo, son un lugar conveniente para instalar sombrillas o luces que funcionen con baterías por la noche.
He oído que la mayoría de las cañas de pescar son adecuadas para uno.
25 pulgadas de tubería, pero algunas marcas necesitan tubería de 1,5 pulgadas) Herramientas: -Gafas de seguridad-máscara antipolvo-
Herramienta para quitar papel tapiz Warner 250
Sierra para metales para paneles de yeso - Shureform -
Cortadores planos-
Ladrillos, latas de pintura, objetos viejos y pesados ​​o una pila de rocas de 5 libras,(
Los llamo accesorios de gravedad)-
Mango, bandeja y rodillo para pintar.
Si bien puedes construir un pez sierra sin esto, es mucho más difícil hacer un bote liso usando solo el shureform y lleva más tiempo.
Sierra de fijación Puedes hacer todos los cortes con una sierra para paneles de yeso, pero no será tan fácil ni rápido y no habrá mucha confusión. -cinta métrica-
Tubo de PVC de 3/4" de 10 pies de largo
Lápiz de carpintero, rotulador, bolígrafo de tinta.
Gran medida-línea de tiza-
Tabla de mezclas plegable cosas buenas
Percha de plástico-
Cuchara para helado (
Para el grabado de esas esquinas interiores, también se puede utilizar una cuchara grande de metal), una pistola de calafateo, unas tijeras, una navaja de afeitar, una escofina de madera.
1/2 pala o taladro-taladro eléctrico-
Siempre te encontrarás con el hecho de que la madera contrachapada tiene un barco corto y lento de 8 'de largo.
Para hacer que la madera contrachapada sea lo suficientemente larga para formar una forma rápida, tienes que unir dos o tres paneles.
Si bien hay muchas formas de hacer esto, la mejor es llamarlo unión scarph, que yo "inventé" por mi cuenta para hacer placas de espuma más largas.
En realidad es una unión "a tope", pero a mí me gusta llamarla unión "a tope".
El grado de curvatura de las juntas a tope es diferente al del resto del contrachapado, por lo que se deben colocar en la zona media de la embarcación, donde las curvas son mínimas y las juntas a tope se doblan como el resto del panel, pudiendo colocarse en cualquier lugar.
Dado que la unión de mariposa se puede doblar igual que el resto del panel, la llamo unión de mariposa.
En primer lugar, perfore la cara que se va a pegar utilizando la herramienta para marcar papel tapiz, lo que le proporcionará las mejores juntas de pegamento posibles.
Frote el extremo del punzón con la mano para eliminar cualquier pequeño trozo de espuma suelta.
Coloque lo más cerca posible a lo largo de la línea de conexión las piezas que se van a unir.
Pase un trozo de cinta a lo largo de la unión, de modo que la cinta se extienda hasta ambos extremos de la unión unos centímetros.
Ahora dobla una parte de la espuma hacia la parte superior de la otra parte con cinta adhesiva como bisagra.
Luego, desde la parte superior de un panel hasta la parte inferior del otro, aplique el pegamento Gorilla en un patrón de sierra, lo que permitirá que el pegamento ingrese a la mayor cantidad de áreas posible.
Vuelva a doblar el panel superior.
Gire los dos paneles de modo que la bisagra de la cinta adhesiva quede ubicada en la parte inferior de la unión.
Coloque el tablero de espuma adherido sobre una superficie plana y aplique objetos pesados ​​a lo largo de la unión para forzar su cierre.
Dobla el extremo de la cinta para capturar el pegamento que sale del extremo de la unión.
Una vez que el Gorilla Glue esté curado, retira la cinta y quita la arena de la barba (
El pegamento se sale y se cura desde la unión)
Hice un video corto para ayudar a explicar este paso.
En los tres años que han pasado desde que construí el primer pez sierra, he construido algunos más y actualmente estoy realizando trabajos de estiramiento para dos peces sierra.
El diseño del arco parece ser el más difícil de entender para muchos, y en cualquier caso, tengo que idear una nueva forma de realizar un patrón de corte en serie.
Al final se me ocurrió una mejor idea para hacer el casco y ahora estoy construyendo un nuevo pez sierra usando un nuevo patrón de corte y construcción.
Pensé que era inteligente y luego recibí una publicación en Facebook de James Brown.
Estaba construyendo un kayak para peces sierra y se le ocurrió la misma idea de hacer costillas laterales.
Entonces realmente se le ocurrió una idea mejor.
Revisaré nuevamente la Instructure para reflejar la idea de Jame.
Voy a mantener los viejos por un tiempo porque parece que hay algunas personas construyendo peces sierra en este momento y no quiero confundirlos, pero si planeas construir peces sierra, usa este patrón, ¡no el viejo!
Es mucho más fácil.
¡La mejor parte!
¡Podrás hacer barcos de casi cualquier forma y longitud con un nuevo plan de corte!
Bajo y gordo, largo y delgado, ¡solo un poco de imaginación!
Simplemente determine el largo y el ancho que desea, haga un tablero de espuma que sea lo suficientemente grande y ancho para que quepa todo el fondo y luego cópielo como lo mostré para Sawfish y haga la nervadura lateral.
No es fácil.
Primero busca un plano donde puedas colocar las dos tablas de espuma de principio a fin.
Si no tiene un área de 16 pies de largo, corte un panel por la mitad a 4 pies.
> Utilice el perforador de papel tapiz para preparar la espuma en ambos lados que se van a pegar. (
Luego frota la superficie con las manos para aflojar los bloques de espuma)
> Coloque un trozo de plástico o papel encerado debajo de la costura para evitar que se pegue al piso.
> Siga los pasos del video de la junta de mariposa para hacer un panel de espuma de 12 pies> el extremo de la cinta plegable para evitar que el pegamento se escurra por el extremo de la junta y aplique peso a lo largo de la junta.
> Después de que el pegamento se haya curado (durante la noche)
Quitar peso> de 12 pies (3,6576 m)
Lado del panel de espuma, marcando 14 pulgadas por extremo (35,56 cm) desde un lado.
> Coloque la línea central en el panel de espuma usando líneas de tiza o bordes rectos.
Vídeo de la línea central> marque cada pie con una cinta métrica (304,8 mm)
A lo largo de la línea central.
> Ordene el tamaño del casco desde la línea central.
Medida y marcado del arco 1 pulgada (25,4 mm)
A 6 pies a ambos lados de la línea central (182,88 cm)
Marca de prueba de la estación 14 \"(35,56 cm)
Mida y marque cada lado de 2 desde la línea central hasta la popa \"(5,08 cm)
A cada lado de la línea central, el arco puede ser cualquiera de los extremos de la línea central.
> Ahora coloca tu tubo de PVC (listón)
Y usa ladrillos (patos)
Coloca las tuberías a lo largo de los puntos que acabas de marcar.
Asegúrate de poner el pato (ladrillos)
La misma posición al dibujar cada lado, lo que hace que los dos lados tengan la misma curva (justo)
Apile los ladrillos según sea necesario para evitar que se muevan por la resistencia a la flexión de la tubería de PVC.
Al trazar el patrón sobre la espuma, sostenga el lápiz verticalmente.
Dado que el casco mide 12 (3,6576 m)
Pies de largo, el tubo de PVC mide solo 10 pies, descubrí que sería mejor comenzar en la popa y comenzar en un extremo del tubo en la estación 12, mantenerlo en el punto medio de la marca de 14 pulgadas y luego colocar el otro extremo a 12 \"(30,48 cm)
Desde la línea central.
Traza el exterior del listón de manera que la marca del punto medio, proa o popa, quede en el exterior del listón.
Haz el otro lado de la popa y pasa a la proa.
Comience en un extremo del listón en la estación cero marcando 1" en la línea central, deje que el listón corra alrededor de la marca del punto medio nuevamente y luego alinee el otro extremo del listón con la línea que ha trazado.
> Medir 18 "con cinta métrica" ​​(45,72 cm)
Desde el borde del patrón del casco, simplemente dibuje sobre la espuma en la proa y la popa. Marque cada 7,62 cm (3 pulgadas).
Desde el borde del patrón hasta 18 \"(45,72 cm).
Hazlo lo mismo en la proa y en la popa.
> Ahora, usa la herramienta para quitar papel tapiz para clasificar la superficie de cada tablero de espuma, y ​​cada agujero dejado por la punta de la herramienta permitirá que el pegamento penetre más profundamente en la espuma.
Prefiero pensar en estos agujeros como miles de pequeños clavos que se pegan entre sí.
El desprendimiento de la tela para modificar la embarcación resultó más tarde ser cierto.
> Utilice una sierra para paneles de yeso o una sierra de abrazadera, corte a lo largo de cada línea, siempre, de modo que retire primero la parte más pequeña, lo que le da una parte más grande, use sus manos, rodillas, dientes, codos, etc.
¡No cortes la línea central! (
Si lo haces, pégalo junto con otra bufanda de mariposa)
> Haga coincidir el espacio en blanco inferior con las marcas de 3 "en ambos extremos del panel.
> Traza el borde del espacio en blanco en la parte inferior.
> Repita para las seis costillas.
> Tenga cuidado al manipular las costillas, son fáciles de romper si las agarra por un extremo.
Al moverlos, ponlos en el medio y no se rompen tan fácilmente.
Recoge las seis costillas.
Si eres como yo, algunos de ellos serán más gruesos y otros más estrechos.
Intente dividirlos en tres pares.
> El más grueso será el de abajo, el más fino será el de arriba y los dos restantes serán el del medio.
> Copie el extremo de la línea central del espacio en blanco inferior al otro lado de la espuma.
> Capture la línea central del otro lado de la espuma usando líneas de tiza.
> Tome las dos costillas más gruesas y colóquelas en la parte superior del espacio en blanco inferior de manera que haya una costilla en cada lado del espacio en blanco inferior.
> Alinee la cola de la pieza inferior en blanco y la nervadura lateral para que queden al ras.
> Utilice el número del primer dedo como herramienta de medición para establecer la superposición de la primera costilla a la profundidad constante de la popa.
> Fije la cola de la costilla en la posición adecuada con una varilla de bambú > establezca la superposición de las costillas laterales de la estación de 9 pies a la misma profundidad usando la misma yema del dedo.
> Fije las costillas en su lugar en la estación de 9 pies > repita esta operación en la estación de 9 pies y haga una reverencia.
Utilice el mismo tamaño de punta de dedo para seguir el borde interior de la primera costilla hasta el espacio en blanco inferior.
> Corte la punta interior de la primera costilla para que coincida con la línea central.
> Usando la misma yema del dedo que usó para la medición, primero fije el otro lado de la costilla a la popa, luego las estaciones de 9 pies y 3 pies > retire los pinchos del extremo de proa de la primera costilla > alinee el extremo de proa de la otra costilla, corte el alambre a lo largo del centro > empuje la unión cerrada entre las puntas de la proa de la costilla y fíjela en su lugar.
> Guarda las partes que cortaste y úsalas más tarde.
> Corte los pinchos a lo largo de la parte superior de la primera capa de costillas para que queden al ras de la espuma.
Guarda los extremos porque los usarás en el siguiente nivel.
Utilice una abrazadera de corte al ras para cortar el extremo del pincho en un ángulo determinado para formar una nueva punta en el pincho.
Deberías poder reutilizar cada brocheta varias veces.
Costillas en el segundo y tercer piso.
> Continúe alineando los extremos de las costillas para que queden al ras con la cola de la pieza inferior.
Esto le proporciona una popa plana equipada con un timón o soporte de motor, o simplemente le da volumen adicional que le permite acampar a bordo, etc.
> Para darle volumen extra al casco en ambos extremos, fija el mismo tamaño de superposición en la popa con las yemas de los dedos, fíjalo en la posición adecuada con brochetas> ahora ve a la estación de 6 pies, alinea el exterior de la costilla para que pueda tener la primera capa.
> Vaya al arco y configure nuevamente la superposición con el tamaño de la punta del dedo.
> No te preocupes por la cantidad de burbujas que se superponen entre el espacio en blanco inferior y el frente de la primera nervadura, lo cual es intencional.
> Recorta la segunda costilla del moño de modo que quede cortada incluso si hay una línea central en el moño. (
Como lo hiciste en el primer piso).
> Repita esta operación en el otro lado de la segunda capa, y repita esta operación en la tercera capa.
> El casco debería tener escalones inclinados adicionales en la proa y la popa del barco, pero no hay ningún resalte en el medio.
Esto hace que remar sea fácil, pero le da un volumen adicional al final para ayudarlo a elevarse en las olas y despertarse.
¡Antes de continuar!
Utilice la punta de un lápiz, bolígrafo, marcador o sierra para paneles de yeso para seguir el interior de cada nervadura hasta la capa inferior.
Esto te permitirá volver a colocar rápidamente el pegamento en lo que quieras a medida que fluye.
Si construyes el kayak de la manera que te muestro, necesitarás una partición frontal para sostener el extremo de la cubierta delantera y una partición trasera para sostener la parte delantera de la cubierta trasera.
La cubierta te ofrece lugares secos para guardar cosas, y si el kayak se voltea, o todo se empapa con la lluvia, el rocío o las olas, es una excelente manera de evitar que se pierdan cosas.
Las particiones también hacen que el kayak sea más fuerte y menos flexible.
Algunas personas hacen un área abierta detrás de la partición trasera para enviar equipos de gran tamaño o para tener acceso más fácil a cosas como equipos de pesca.
Para mantener todo, una persona utiliza un sistema de cuerda elástica (
Él es un cazador. Quiere acceso fácil.
Esto también proporcionará un lugar para que los perros o los niños puedan montar.
Partición hacia adelante> necesitamos saber qué tan ancha debe ser para poder realizar la partición hacia adelante.
> Encuentra la estación 6 pies primero.
Mida y marque las 6 pulgadas detrás.
Esta será la parte delantera de la partición trasera.
> Marcas medidas desde el arco que acabas de hacer hasta el arco de 4 pies (
Me gusta agregarle algunos centímetros, como 4 pies 4 pulgadas para espacio adicional para las botas.
Esto ayudará si tu pierna es más larga que la pierna promedio)
Y marca la línea central.
Esta será la superficie trasera de la partición frontal. (
Hice todos mis kayaks con la escotilla de cubo sellada Gama en la proa.
Este es el mejor lugar para guardar las llaves del auto, billeteras y cualquier otra cosa que quieras llevar y secar contigo, pero no es necesario tocarlo mientras remas.
Para asegurarme de que la escotilla encajara, la instalé en la parte delantera del kayak tanto como fue posible.
Esto me permite saber hasta dónde puede llegar mi partición.
Hervidor de agua, almuerzo, cámara, binoculares, teléfono, GPS, chaqueta, protector solar, gafas de sol, etc., todo está en la escotilla detrás de la cabina, por lo que puedo tomarlos rápidamente a bordo. )
> Mida el riel superior en la marca de la partición frontal y recuerde este tamaño. (
¡Anótalo después de medirlo dos veces! )
> Mida la profundidad del casco desde la parte inferior de la costilla hasta la parte superior de la costilla.
> Busca un trozo de basura de una esquina del que puedas cortar cuadrados que sean lo suficientemente profundos y anchos.
> Recorta el panel y márcalo como "partición frontal".
El compartimento frontal del compartimento trasero es una parte vertical, y el compartimento trasero está compuesto por un montón de bloques.
Este es un gran lugar para instalar el soporte para caña de pescar y el ancla de cuerda de arrastre.
> El ancho entre la primera costilla en la marca de partición después de la medición.
> Haga esto para cada capa y sume todas las longitudes.
> Utilice el panel de desecho que queda después de cortar las nervaduras para medir 4 pulgadas desde cada extremo del borde recto del desecho.
> Traza una línea entre las dos marcas que acabas de hacer, > mide desde un extremo hasta el tamaño que agregaste antes, agrega algunas pulgadas (cm)
Suma y marca en la línea de tiza.
Corte el alambre a lo largo de la tiza y deténgase en la marca que acaba de hacer.
> Corte la sección de 4" en la marca.
> Mida el tamaño entre las primeras costillas de la partición trasera y corte parte de la viga de 4".
> Utilice Sureform para darle una forma que se ajuste perfectamente a las costillas.
> Haz lo mismo para las siguientes dos capas de costillas. (
Si hay demasiado corte, instale una sección para rellenar el espacio y péguela en el paso de pegamento)
La proa y la popa tienen huecos al final de la costilla, y si abres el extremo como lo hago yo, usa una parte de los desechos para marcar los triángulos necesarios para llenar esos huecos y hacer que el extremo sea fuerte.
Esto es importante porque habrá la mayor cantidad de golpes y sacudidas al final y le darán espuma sólida para asegurar el mango y el anillo de anclaje de la cuerda.
> Para el arco, utiliza la parte sobrante del lugar donde se unen los extremos de las dos capas de costillas anteriores.
Relleno la esquina de la primera capa con el final de la segunda capa, y el final de la primera capa llena la punta de la segunda capa.
Es posible que tengas que desbloquear cada capa y seguir el extremo de las costillas hasta la parte inferior del panel de desechos.
Guarda los pinchos cortados para poder volver a montarlos durante la fase de pegado.
> Coloque la parte de desecho sobre la costilla e intente alinear un lado del desecho con el interior de la costilla.
Me gusta extender mi bloque final a al menos 6 pulgadas en el tablero.
> Utilice la punta de la sierra para paneles de yeso para seguir el borde interior de la otra nervadura hasta la parte inferior de la sección de desechos.
> Corte el bloque del extremo y use Sureform para darle forma hasta que quede bien ajustado.
> Ahora, repite esto para todas las capas de las costillas de la proa y usa la unión de mariposa para fijar el triángulo de proa a la cubierta principal en la parte inferior del barco.
Una vez curado el pegamento, retira la cinta.
Revisa las costillas laterales que cortaste y, si eres como yo, algunas son más gruesas que otras.
Seleccione las dos costillas más gruesas y etiquételas en la parte inferior.
Las dos costillas más delgadas serán las superiores.
Las dos restantes son capas intermedias.
Coloque las costillas inferiores encima de la parte inferior del barco.
Alinee el extremo de la cola del bote de manera que la costilla esté al ras con la popa en la parte inferior, y ahora deslice la costilla hacia el exterior de manera que cuelgue media pulgada, comenzando desde la popa, fíjela en su lugar cada pocos pies con una varilla de bambú para mantener toda la longitud media pulgada sobresaliente.
Ahora seleccione una proa completa en V y use la parte de la espuma “de desecho” para colocarla en la proa del barco y en una costilla inferior como se muestra.
Quiere que la punta del arco V se superponga media pulgada con el arco. (
Esto le dará al arco "inclinación"
Sigue las patas de la V hasta el extremo delantero de la costilla inferior, corta la parte de la costilla cubierta y el lazo en V debe encajar bien con el "pájaro" en la costilla. (
Si corta demasiado, recorte un poco de la espuma retirada y deslícela en el espacio para que quede bastante ajustada.
Ahora coloca la segunda costilla sobre el arco V y la primera costilla.
Superponiéndose con el lado de media pulgada, la cola de la segunda costilla debe superponerse con la primera costilla.
Recortar la segunda costilla y dejar una unión firme en la primera costilla en la popa.
Ahora fija la segunda costilla en la posición adecuada, superpónla media pulgada a lo largo del costado, pero al ras de la popa y traza la otra pata de la V hasta la costilla.
Recorte la parte rastreada y verifique la alineación entre la V y la línea central.
Una vez que la primera capa esté fijada en su lugar, siga el borde interior para asegurarse de volver a colocar todo donde lo desea más tarde.
Para el nivel medio de las costillas, comience desde el lado opuesto de lo que hace en el nivel 1, mantenga la popa al ras y corte el traslapo de popa opuesto al traslapo del nivel 1, de esta manera, la popa tiene círculos de operación escalonados, proporcionando más potencia para todo el conjunto.
Cuando llegue al piso superior, el borde exterior de la costilla debe fijarse desde la última media pulgada para que pueda rodar hasta su casa.
Esto hará que navegar sea más fácil una vez terminado.
No hagas esto con las puntas del moño, aún deben superponerse hacia adelante, retira las partes sobrantes de la sección del moño y úsalas para representar los puntos V en la parte superior, recórtalas en formas según sea necesario.
Una vez que esté satisfecho con la simetría en ambos lados, fije la espuma en la posición adecuada.
¡Sí, hay un barco en todas las burbujas!
Así como un viejo constructor de canoas puede mirar un árbol y ver la canoa encerrada en su interior, hay un barco de espuma funcional dentro de todas las capas de espuma que parecen ásperas y feas.
Primero cierre el borde de los escalones en el casco y adelgace gradualmente el casco desde la parte inferior hasta la parte superior de la nervadura lateral. (
Es más fácil hacerlo y verlo si el casco está al revés)
Un sistema seguro o un cierre de carga portuaria pueden lograrlo, pero no tan rápido ni tan fácilmente como un avión motorizado.
A menudo, retroceda y observe dónde están los puntos altos a lo largo del casco para evitar tocar los puntos bajos.
En la proa del barco, el cono se extiende desde la parte inferior hasta la parte superior de la cubierta.
También hice esto en la popa para ayudar a que la popa se levantara en cualquiera de las siguientes olas.
No hagas la punta del arco muy afilada, porque la espuma no es muy fuerte y es fácil que se rompa en partes delgadas y bordes afilados.
En lugar de eso, dale al arco un círculo romo.
En cualquier caso, le costará el 99% de su vida salir del agua.
Desde el fondo plano hasta el costado, desde el costado hasta la cubierta superior, hay un buen radio, lo que hará que la transición para colocar la tela sea más fácil y que el casco pase más fácilmente a través del agua.
Al suavizar el borde interior de la cabina y la partición, descubrí que la cuchara de helado es la más adecuada para grabar la esquina interior.
Si haces un césped o tienes una grieta que quieres rellenar, rellénala con una masilla liviana y púlela hasta que quede suave.
Para poder disponer de un espacio de almacenamiento seco al final, necesitamos instalar una tapa en el casco y añadir una escotilla de entrada.
Como estamos usando la mitad restante de los paneles de 4x8 cortados en el primer paso, estas plataformas serán lo suficientemente fuertes como para que podamos apoyarnos o sentarnos sobre ellas.
Si no utiliza el panel extra del primer paso, vea si hay suficiente desperdicio para hacer la cubierta de proa después de cortar las costillas.
Recoge un tablero de espuma y coloca la cabeza del barco.
Dado que también queremos sacar la cubierta de popa de esta sección, siga el casco hasta la parte inferior del tablero de espuma e intente ajustar la cubierta de popa al panel, es posible que necesite un pequeño relleno para hacer una parte de la cubierta, lo que no será un problema si usa una junta de bufanda de mariposa.
¡Guarda los trozos grandes de espuma para el próximo barco!
Dado que la escotilla delantera no tiene un rango de error si está instalada la cubierta del sello de gama, hice un pequeño orificio aproximadamente a través de la cubierta delantera en el medio de la posición del orificio.
Colocaron brochetas de bambú en la cubierta, metí la mano y tracé los lados del casco hasta el fondo de la cubierta delantera.
A continuación, retire los pinchos, voltee la plataforma y rastree el anillo de cubierta del sello de gama usando la línea de seguimiento como localizador.
Luego, haga los agujeros para asegurarse de que haya un buen ajuste en el anillo de la cubierta.
La escotilla trasera no es tan importante en posición, así que las dejé para más adelante.
Asegure la plataforma en su lugar con brochetas y péselas con ladrillos para lograr una buena unión.
Rellene los huecos que queden en el borde de la plataforma con restos y pegamento.
Como la cubierta está pegada por encima del costado a través del área de la cabina, el uso de secciones y restos de espuma hacen que la pista de la cabina tenga la misma altura que la cubierta de proa y popa.
Pegue el relleno con GG y un alfiler y péguelo según sea necesario para obtener un buen efecto de unión.
Recorta los bordes ásperos de la cubierta para que coincidan con los contornos del casco.
Porque no quieres desperdiciar todo el espacio al final (
También colocarás las llaves del auto, la billetera, la cámara, el almuerzo, deliciosas bebidas frías, toallas secas, etc.)
Querrás agregar algunas aberturas de cabina selladas de gama al barco.
Sigue las instrucciones que te doy en este álbum para hacer una escotilla impermeable para tu barco, que es mucho más barata que cualquier abertura de cabina que encuentres en el catálogo de suministros oceánicos o en la tienda.
La tapa del sello Gama está diseñada para pegarse en un balde de plástico estándar de cinco galones, lo que lo convierte en un contenedor de almacenamiento sellado para agua y gasolina.
Los compré en el Home Depot negro local por $8 y también los encontré en algunos hoteles blancos de Laos por el mismo precio.
También puedes encontrarlos en Amazon.
Com y el sitio web de contenedores de plástico en 7 colores.
> La cubierta de barril sellada Gama le permite hacer otro truco para el remo de expedición y, en la última imagen de la parte superior, preste atención a los barriles de 5 galones en el orificio de la cubierta.
Llene el recipiente y coloque el balde dentro.
Utilizamos cubos en lugar de costosas bolsas secas, aunque las bolsas secas también pueden funcionar en agujeros.
Como una tetera de 5 galones en un bote de ratón)
Con el anillo de sellado gama en el pez sierra, los cubos se sostienen firmemente y no se caen a menos que el casco esté al revés, incluso entonces los cubos flotan.
Para colocar la cubierta del sello de gama en la escotilla de cubierta: recorte la brida exterior que bloquea el borde de un barril de cinco galones, retire la junta tórica gigante que sella el borde en el borde del barril.
Deje una o dos bridas exteriores para ayudar a fijar los bordes en el casco del barco.
Encuentre el tamaño correcto de la partición, use la cinta métrica lo más cerca posible de la escotilla de montaje de la cabina, también use la cinta métrica para marcar el centro del panel de la cubierta, agarre el borde de la cubierta del sello de gama, encuentre dónde estará centrado en el panel de la cubierta y manténgase alejado del tablero de partición.
Ahora trae el anillo de sellado de gama y úsalo para rastrear los agujeros en la escotilla de cubierta.
Siga el rastro lo más cerca posible del extremo más pequeño del anillo.
Cortar con una sierra para paneles de yeso.
Recorte el área según sea necesario para que se ajuste bien al borde del sello de gama y el pequeño espacio ayudará a colocar el pegamento entre el anillo y la cubierta de espuma.
¡No pegues los bordes a la cubierta!
Coloque el Hatch terminado en un lado si el kayak está atado a la barra de transporte en la parte superior del techo y la fuerza está en el área estrecha, continuarán en la piel de tela onFoam, como la pista de la cabina.
Para evitar estas abolladuras, agregué 1/4 de madera contrachapada al borde interior de la pista de la cabina.
Cuando el barco choca contra las olas, se dobla, y la pista de madera en el borde de la cabina debe evitar que el casco se doble demasiado.
Hice mis pistas con fragmentos de madera contrachapada, y cada una de las pistas a aproximadamente 1 pie del frente de la cabina tenía una rotura.
La fuerza de flexión del casco hace que la cubierta de tela se desgarre en cada rotura de la oruga.
Si utiliza una pista de cabina segmentada (
Palitos para mezclar, etc.)
Es necesario tener otra capa de puente de madera en cada rotura de los rieles.
Otra sección de madera contrachapada, varilla mezcladora, etc. con una longitud de 6 pulgadas (
Descanse 3 pulgadas de cada lado)
Se encargará de cualquier presión.
Para mayor resistencia, puede insertar los rieles en cada partición, puede pegarlos primero o insertar los espacios en la partición y sellar los rieles en la partición usando GG.
La barra mezcladora de barril de 5 galones en el mostrador de pintura de la tienda de mejoras para el hogar se puede usar de forma gratuita y necesitará una cada vez que vaya (
Le pedí a un trabajador que le diera una a cada uno de mis hijos como espada simulada)
También hay palos baratos disponibles, pero no gratuitos. (
Me di cuenta de que Home Depot ahora vende barras cerca del mostrador de pintura y me preguntaba si todos ustedes les pidieron que dudaran).
Quieres asegurarte de que la madera esté al ras con el borde superior del riel para que lo proteja, y yo monto mis correas un poco alto y luego las pulo hasta que queden suaves con el riel, para obtener la combinación perfecta.
Fije ambos extremos y el centro del riel con un tornillo para paneles de yeso atornillado a la espuma, para que el riel no se deslice al sujetarlo.
Me gusta conectar la pista a la espuma con pegamento gorilla, uso PLp y tanto el trabajo como el GG son más fáciles.
Tengo un balde lleno de clips de resorte baratos del transporte portuario, pero ya no los uso porque una o dos piezas vuelan cada vez que los uso.
Reemplácelos con tubos de PVC de aproximadamente 4 pulgadas cortados en 1.
Tengo trozos de sierra de 5 pulgadas.
Más barato y más fiable.
Coloque más varillas mezcladoras de pintura fuera del casco y los clips aterrizarán allí para evitar que la espuma se rompa.
Ahora comience el paso de cortar todas las capas de espuma para formar un barco sólido.
Organice la parte de tela para obtener la mejor cobertura del casco y desee que la parte inferior envuelva cada lado por encima de la línea de flotación.
Debido a la tela más delgada, elegí las sábanas para cubrir el casco ya que formarían una capa más liviana.
Las sábanas no son tan fuertes y de vez en cuando habrá piedras golpeando y rasgando la tela y apretando la espuma.
Puede soportar las abolladuras porque no dañan nada, o rellenar las abolladuras con un poco de masilla ligera, pulir la masilla hasta que quede suave cuando se seque, espolvorear unos cuantos centímetros de arena alrededor de la masilla y luego pegar un parche a la abolladura con más pintura externa.
O con tela más pesada.
El uso de gotas para lienzo como Home Depot endurecerá la piel y eventualmente usará más pintura y peso.
Después de planificar el diseño, marque la forma de la tela con un bolígrafo o rotulador.
Será muy conveniente cuando intentes alisar la tela con pegamento.
Tómate un tiempo para leer las instrucciones de fibra de vidrio para todos los pobres y cuando usemos la espuma usaremos el método TBII.
Utilizo sábanas grandes o king para tiendas de segunda mano, ya que cubren la mayor parte del área.
Las sábanas que buscaba eran en su mayoría de algodón, no tan estiradas ni más gruesas.
Puedes utilizar las sábanas ajustables (
Elástico en la esquina)
Pero la tableta es la mejor.
Corté las costuras o bordes gruesos porque dejan un bloque duro en el casco.
Vierta una gran cantidad de TBII en la bandeja del rodillo de pintura, use el rodillo de pintura económico, enrolle el recubrimiento de TBII sobre la espuma, comenzando desde la parte inferior del casco cerca de la popa, ya que es plano y fácil de aprender.
Si deja una popa plana en su barco como lo hice yo, comience desde la popa cubierta, comience desde la popa, envuelva la tela alrededor de cada lado del barco, corte las arrugas y superponga los bordes, haga que todo quede liso.
Intento hacer esto con restos de trabajos anteriores, usar una funda de almohada vieja si no la tienes o cortar una esquina de la sábana grande.
Quiere algo lo suficientemente grande como para cubrir completamente el panel de popa y superponerse unos centímetros en ambos lados.
Etiqueta la tela para ayudarte a recordar cómo quieres que se coloque cuando la pegues.
Enrolla el pegamento hacia la popa cuando puedas ver que cada agujero en la espuma hecha por Werner 250 tiene un punto de pegamento, y al poner la tela en el pegamento con tu marca de alineación, tienes la cantidad correcta de pegamento. Luego, alise la tela con la mano enguantada y procese las burbujas o arrugas desde el centro hasta el borde.
Enrolla el pegamento sobre el panel alrededor de la popa, lo suficiente para pegar la tela sobrante.
Aparecen arrugas en las esquinas, corte la parte superior de cada arruga con una cuchilla y pegue el borde superior (parte superior del barco).
En el borde inferior.
Algunas esquinas necesitan múltiples ranuras para aplanarlas, no te rindas hasta que esté todo abajo.
Trabaja en la popa y luego dale a TBII algo de tiempo para prepararse antes de ingresar al siguiente panel.
10 minutos deberían ser suficientes.
Ahora, cubra las sábanas grandes en la parte inferior del casco con sábanas tamaño queen o king, y las líneas diagonales cubrirán todo el fondo del barco, hasta 12 pies.
Dobla los últimos 3 pies de tela de la cola del barco y enrolla solo una capa de TBII en la placa inferior para guardar los lados para más adelante.
Doble la tela nuevamente sobre el pegamento, comience a trabajar desde la popa, alise las arrugas de la tela con la mano enguantada y presione la tela firmemente contra el pegamento.
Una vez que la tela esté suave, levante la tela despegada del extremo de proa y dóblela hacia la tela adhesiva en la popa.
Retire las últimas 2 pulgadas colocadas sobre el pegamento, luego aplique los otros dos a 3 pies de pegamento, coloque la tela en el pegamento, comience a trabajar desde el extremo del anclaje de la tela que ya está en el pegamento, extienda hasta el borde a lo largo del medio de la tela.
Cuando la tela cruce el borde de la parte inferior, puedes colgarla y pegarla con pegamento.
Si su tela es demasiado corta para cubrir todo el panel, superponga la siguiente parte dos o tres pulgadas y comience la siguiente parte.
Una vez que la parte inferior esté abierta, comience por un lado.
Debido a la curva del casco, aparecen arrugas después de que la tela se introduce en el pegamento.
Corta el centro o el costado de las arrugas con una navaja afilada, luego pega un borde del corte al otro con un cepillo pequeño, de modo que las arrugas ahora queden planas.
Enrolle el pegamento sobre la tela y sobre la tela se superpondrá con la otra parte. Para ello, doble la superposición y enrolle el pegamento hacia la parte posterior del pliegue.
Evite en la medida de lo posible que el pegamento penetre en la tela, ya que esto evitará que la pintura se adhiera a la tela y llene el tejido de la tela.
Recorta la tela que sobresale con unas tijeras donde sea necesario.
Uno de los lugares donde utilizo caídas de lonas pesadas en este kayak es el piso de la cabina, quiero la máxima resistencia y protección del piso, así como un manejo antideslizante.
Corté la lona del piso 2 pulgadas más ancha que la cabina para que se superponga a las láminas utilizadas para cubrir el costado de la cabina.
Esta superposición es la forma en que la tela de diferentes partes se convierte en un trozo de piel cuando se unen.
Una vez que la tela del piso se haya aplicado con pegamento en la parte inferior, déle tiempo suficiente al pegamento para que se solidifique y fije la tela inferior en su lugar. (
Aproximadamente media hora dependiendo de la temperatura y la humedad)
Pegue el extremo de la lona de la cabina en su lugar.
Corte las esquinas desde el centro de las juntas tripartitas laterales, finales e inferiores en un cierto ángulo, envolviendo la tela desde el extremo hacia el lado.
Una vez que la tela final esté en su lugar, pegue los lados. en su lugar.
Recorto la lona de la cabina en la parte inferior de la pista de la cabina, luego cubro la pista con sábanas largas de algodón, superpongo la lona por dentro y los bordes de la parte inferior se superponen por fuera.
Una vez que se cura el pegamento para tela de la cubierta superior, corto la tela del orificio de la cubierta con una navaja e instalo la escotilla de cubierta sellada gama en su lugar.
Corté la grieta en la plataforma y fijé la etiqueta en el borde a la plataforma.
Utilice PLp para pegar el anillo a la plataforma, coloque una cuenta de PLp alrededor del borde cerca de la parte superior, luego presione el borde contra la plataforma para alinear la etiqueta de bloqueo en la ranura de la plataforma.
Cuando el PLp esté curado, atornille la escotilla de la plataforma en el borde para mantener la forma y coloque ladrillos en la parte superior para un buen sellado.
A diferencia del lienzo grueso que uso en las lágrimas donde puedo cubrir madera contrachapada, la lámina delgada de algodón no retendrá demasiada pintura y solo necesita dos capas de pintura como máximo, dibújala en el color que quieras desde el principio.
Utilice el rodillo de pintura y la bandeja para pasar la pintura del color que desee.
Una vez que apliques una tela fina, puedes cambiar el color, pero nunca se pegará como la primera capa.
Solía ​​tener un casco rojo, blanco y azul, y ahora es azul, amarillo, mi combinación favorita.
Al remar, descubrí que el pez sierra tiende a caminar de un lado a otro y necesito una manera de hacer que el kayak vaya recto, así que se me ocurrió un patín de plástico.
Este skeg es un poco pequeño y, si bien puedo llevar el kayak a donde lo necesito con un poco más de fuerza, es pequeño por seguridad. (
Mi esposa recientemente encontró fuertes vientos en Sawfish y terminó en la costa a favor del viento, no podía hacer viento de proa por muy duro que fuera)
Al mismo tiempo, algunos de nuestros amigos también están en el mismo estanque, y como agregué tiras largas a sus kayaks para peces sierra, pudieron regresar.
En su caso, la franja se extiende desde debajo del tabique delantero hasta casi el final de la popa.
Esta parece ser una buena longitud que no causa el problema de que la proa solo se coloque en la playa para salir del barco.
Sin embargo, su tira de espuma causó otro problema porque la espuma extra empujaba la popa del kayak para que no estuviera en el agua.
Esto hace que los arcos caigan al agua y los ralentice.
Probé una raya hecha de espuma en el pez sierra, pero descubrí que ralentizaba el barco.
Es posible que hayas notado tiras de espuma en los bordes exteriores que algunas personas han agregado para replicar el diseño de un kayak de plástico.
Resulta que los bordes adicionales que están moldeados en la carcasa de plástico no están destinados a estabilizar o rastrear, sino más bien a evitar la deformación de la carcasa de plástico delgada en el agua.
Tiene sentido que las barras de espuma hagan que los barcos sean más lentos porque provocan resistencia.
Mire la forma en que están diseñados los peces, tienen cuerpos lisos y aletas delgadas para reducir la resistencia.
Las aletas de plástico reproducen esto mejor que cualquier otra forma.
> Cuanto más tiempo necesites una tabla de plástico, mejor.
El conjunto de transporte portuario es perfecto para mí, el conjunto cuesta unos 9 dólares.
> En el barco de mi hijo tuve que encontrar una fuente para otra tabla de cortar ya que mi compañía naviera del puerto local no ha reabastecido la tabla de cortar por un tiempo.
Encontré tablas de cortar más pequeñas en una tienda de un dólar.
Puedo hacer tres aletas con cada placa de corte, lo cual es más barato que las aletas de carga de puerto.
Para el pez sierra de 12 pies, sólo necesito tres de las tablas de cortar de 1 dólar.
Saqué la espuma del barco de mi hijo con una tabla de cortar más pequeña y delgada, la hoja de mi destornillador es demasiado ancha, su barco es naranja,