Cómo soldar chapa metálica: soldadura MIG de chapa de acero con un manipulador Hobart 140

La chapa metálica, al igual que el panel de la carrocería, se puede soldar con un soldador MIG de 115 V como el Hobart Handler 140 si está dispuesto a hacer estas 5 cosas... (
De hecho, la máquina de soldar MIG de 115 V suele ser la mejor opción para soldar chapa metálica, y la Hobart Handler 140 tiene todas las características necesarias para soldar chapa metálica fina o incluso acero de hasta "grosor".
Ni siquiera consideres intentar soldar un parche de carrocería de un automóvil con un núcleo de fundente.
Necesitas una soldadora MIG con un kit de conversión de gas para poder utilizar el 75/25 del gas y utilizarlo.
Cable pelado como E70s6 o E70s3.
El dióxido de carbono puro no es lo que quieres.
Es bueno soldar acero más grueso, pero para chapas más delgadas, 75/25 ar/Co2 es la solución.
También es más versátil.
Antes de apretar el gatillo, puedes cambiar una buena soldadura y un gran trozo de basura que debe conectarse a tierra incluso si se desvía ligeramente de la marca.
Cómprate un casco de soldar con oscurecimiento automático decente, a menos que te guste esmerilar.
Cuando aprietas el gatillo del cañón MiG, hace una gran diferencia poder ver exactamente dónde está la punta del cable.
La chapa metálica se tuerce cuando se suelda... punto.
No puedes detenerlo, todo lo que puedes hacer es intentar controlarlo y solucionarlo.
El uso de un martillo y un carro de manera intermitente entre pequeñas soldaduras de costura es una forma profesional de evitar una distorsión excesiva del metal.
Soldar chapa metálica requiere un poco de paciencia y habilidad.
Pero si estás dispuesto a seguir las reglas, puedes hacerlo.